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  • 2019北京奔驰再创佳绩,持续实现高质量发展

    即将过去的2019年对于北京奔驰来说,是具有里程碑意义的一年。面对线上配资 行业增长乏力的不利局面,北京奔驰逆势而上,产量突破50万辆,各项主要经营指标均取得卓越业绩,连创历史新高。对北京奔驰而言,这个成绩

    2019-12-31
  • 为什么都说全新宝马3系不如上一代?

    要问宝马哪款车型最值得期待,不是7系,也不是5系,而是定价最低的宝马3系,它才是真正的宝马精髓。宝马的精髓在3系,这是大家公认的一句话,自1975年代号为E21的第一代3系亮相之后,优异的操控性能就成

    2019-09-29
  • 销量不佳,捷豹XEL已低至22万,200匹马力起步你还要买宝马3系?

    其实对于当下的二线豪华品牌来说,不断降价已经成为主要的竞争手段,尤其是除了雷克萨斯之外的沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等品牌,降价已经降得不像话了,比如15万的ATS-L,上市20天猛降18万的沃尔沃XC

    2019-09-29
  • 沃尔沃S90:比实力谁也不怂,比销量谁也卖不过

    井神股份说实话,沃尔沃这作为二线豪华品牌,单月销量3930台不算少了,毕竟隔壁的卖到30万死活不想降价的宝马3系,销量也才3332台。沃尔沃在二线豪华车领域坚守着八折之后还能再聊的销售策略,用牺牲品牌高度以及

    2019-09-29
  • 雷克萨斯涨价VS其他豪车“骨折价”,背后原因究竟是什么?

    2018年中国线上配资 市场出现自1990年来的首次年度下滑,至此中国车市开始进入前所未有的低潮期。根据中汽协数据,今年前8个月,国内线上配资 总体销量为1610.4万辆,同比下降11%。车市寒冬,连“金九银十”

    2019-09-29
  • 大众CEO原来是特斯拉铁粉,还想与它合作?网友:不如直接收购吧

    辣评:看了德媒的报道我才第一次股票 ,原来迪斯本人还是特斯拉铁粉呢?据说他和马斯克还定期会面,看来感情很深啊。报道还引用了据说是迪斯亲信的大众高管的话,大意就是只要马斯克同意,而且大众股东不反对,迪斯立

    2019-09-29
  • 豪华车“三雄”连换掌门人背后:奔驰、宝马、奥迪的殊死抉择

    奔驰宝马奥迪(BBA)有史以来第一次意识到,在经过了超过100年的发展之后,线上配资 作为人类发明出来的最精密的大型机械之一,却在纯粹机械方面的创新空间早已枯竭。与此同时,以新能源和自动驾驶为代表的技术趋势

    2019-09-29
  • 汉肯:沃尔沃明年锁定80万销量,转型优势在于“船小好掉头”

    2019年的全球车市都充满了不确定性,中国遭遇二十多年来的首次车市寒潮,中美贸易战硝烟弥漫,都让全球的车企感受到了阵痛。而线上配资 新四化的转型,也让车企纷纷开启了裁员模式。而今年对于沃尔沃而言,却是依旧高

    2019-09-29
  • 单车利润最高的保时捷,一年赚326.59亿,中国人的贡献第一

    井神股份保时捷一直都是豪华车中比较低调的品牌,它没有BBA(奔驰、宝马、奥迪)那样高的曝光率,没有兰博基尼、法拉利那样高的回头率,正是因为中庸之道让它完美的避开了各大豪华品牌的恶斗。保时捷可能与生俱来有一种贵

    2019-09-29
  • 1个月交付10万辆线上配资 ,马斯克大喜过望!但是特斯拉仍然亏损

    井神股份9月27日特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(发给员工的一封电子邮件显示,特斯拉在本季度末有望售出10万辆线上配资 ,这是该公司的首次达到这一数字。马斯克称:达到这一目标将意味着公司实现了一个令人难以置信的鼓舞人

    2019-09-29
  • 你还会给蔚来多少时间?

    蔚来的李斌这会儿或许正满脑袋官司,纳斯达克上市后公司运营大家一目了然,今年二季度财报一出来,蔚来线上配资 市值又蒸发了20.4%,市值约23亿美元,折合人民币约162亿元。在3年半的时间里,蔚来不断亏损,有

    2019-09-29
  • 电动车取代燃油车?你信吗?

    10年内,电动车线上配资 取代燃油车,连戴姆勒和奔驰都停止研发内燃机?特斯拉创始人马斯克还欢迎奔驰这个大竞争对手这么干?你信吗?反正,戴姆勒奔驰迅速否认了。有媒体报道,从现在开始,戴姆勒将会把全部精力放在电

    2019-09-29
  • 宝马CEO齐普斯:保持员工数量稳定 不强迫裁员

    据路透社报道,宝马首席执行官奥利弗·齐普斯(Oliver Zipse)周五在一个工作会议上表示,公司将在明年年底前保持全球员工规模稳定。一些与会者援引齐普斯的话称,宝马及其劳资委员会将讨论不再招聘人员

    2019-09-29